上汽大众在发布ID.ERA 5S仅一个多月后，再次推出全新车型ID.ERA 8X，并于9月28日正式启动预售。这款车型有Pro、Max、Max长续航和Ultra长续航四个版本，将于10月12日正式上市。预售期间未公布具体价格，推出888元的意向金可抵扣5888元尾款等预订优惠。ID.ERA 8X主要针对25万元级别的大五座增程SUV市场，预计起售价在25万元以内，这也是理想L6和问界M6/M7的主要竞争区域。

在9X稳固六座市场之后，8X则聚焦于更大的大五座细分市场，车身尺寸为5020mm×1997mm×1750mm，轴距为2970mm，相比9X的车身长度和轴距均有所缩短。配置上，8X沿袭“入门即满配”的理念，Pro版本已标配192线激光雷达、Momenta R7智驾系统、800V高压架构、前双叉臂后五连杆悬架、15.6英寸双联屏、12L双开门冰箱，以及高档真皮座椅。其动力电池为51.1kWh磷酸铁锂，CLTC纯电续航为373km。通常，激光雷达和智驾系统都是高配车型所独有，但8X的入门款也提供这些配置。

Max版本则增加了双电机四驱、闭式双腔空气悬架、智能预瞄底盘以及全车电吸门；Max长续航版搭载65.2kWh电池，纯电续航达451km，综合续航则达到1602km；顶配Ultra长续航版则加入了更豪华的配置，如电动座椅和音响系统等。 龙8国际登录

在智能驾驶方面，8X配备了26个感知硬件，运用了Momenta R7世界模型，能够在多种高频场景下进行预判，大幅提升安全性，并实现自动泊车与行车的无缝衔接。此外，8X还搭载了高效的1.5T增程器，噪音控制优良且动力输出稳定，根据实测油耗表现，能够有效解决增程车的性能问题。

8X的市场定位非常竞争激烈，由自主品牌主导的细分市场中合资品牌几乎没有存在，尤其是理想L6与问界M6/M7已经在市场中建立了较强的声量。虽然问界近期脱离鸿蒙体系引起担忧，但它们在市场上的优势依然明显。

与竞争对手相比，8X在续航、底盘硬件和制造品质上都有明显优势。其入门版的373km续航超过了理想L6和问界的最高续航，额外的长续航版本也能满足日常通勤需求。独特的双腔空气悬架在同级别车型中更为罕见，而德系制造质量也为消費者提供了信心。 龙8国际登录

通过这些优势，ID.ERA 8X在25万级市场中显示出相当强的产品力，然而其对理想与问界的冲击力度仍需看最终定价。此外，ID.ERA 8X也为偏好合资品牌的新能源消费者提供了新选择。而今年，上汽大众积极推进电动化产品，自4月以来推出多款新车，已经获得市场的高度认可。即将上市的8X将填补25万级大五座市场的空缺，展现出强劲的市场潜力。